基於 LS-DYNA 熱機械耦合技術的壓硬化零件相位含量預測
在汽車工業追求輕量化與高安全性的趨勢下，壓硬化技術已成為生產高強度鋼零件的關鍵製程。然而，零件最終性能高度取決於冷卻過程中的微觀組織演變，傳統開發模式仰賴高成本的實體試模，難以在製程設計初期掌握因冷卻不均所造成的相位分佈差異。因此，透過先進的數值模擬技術，在虛擬環境中完整重現熱機械交互作用並精準掌控相位含量，已成為確保零件性能一致性、提升開發效率並達成高品質量產目標的核心關鍵。
解決方案
為實現壓硬化製程的精準預測，Ansys LS-DYNA 提供整合性的模擬環境，透過三大核心技術支援數位開發：
- 熱機械耦合分析：在單一模型中同步計算成形力與溫度場，精準反映兩者交互影響，提升運算效率並減少跨軟體資料傳遞的精度損失。
- 相位演變預測：採用先進的相位動力學材料模型，捕捉冷卻過程中的微觀組織轉變，預先預測各區域相位含量與硬度分佈，確保設計符合嚴苛規範。
- 高一致性工具建模：精細模擬模具冷卻系統與表面溫度並識別熱點區域，有效預防薄化與褶皺產生，確保模擬環境與實際生產條件高度一致。
利用 LS-DYNA 的熱機械耦合分析與相變材料模型，可在虛擬環境中精準預測壓硬化零件的相位含量，減少對實體試模的依賴，並在設計初期掌握冷卻條件對性能的影響。完整製程模擬與高一致性工具建模，支援製程優化與品質控制，提升零件性能一致性並縮短開發週期。
資料來源：ANSYS 簡報內容
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