PreSys - 鑫威資訊 SIMWARE Inc.｜CAE結構分析模擬軟體LS-DYNA專業團隊

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PerSys

Product Description

LS-DYNA專業有限元素分析前處理系統

是針對LS-DYNA分析模型建構解決方案。它提供了一個直觀的用戶界面與許多簡化的功能，用最小量的操作步驟，使數據輸入過程簡單化。使用PreSys，用戶可以用於分析產品設計，視覺化分析結果。與LS-PrePost一樣，在Keyword設定上直接與LS-DYNA相容，加上它的價格非常合理，且支援多種CAD格式；若與LS-PrePost相比較，PreSys的網格品質更佳、操作介面更為直觀，且支援繁體中文，對於新的使用者來說非常好入門！

Overview Key Features

PreSys是來自於希臘與presis和precise，意為”發展”和”精確”。這兩個詞語也表達了產品開發工程師的心聲，也是有限元軟體使用者日常專注的問題。

支持可編輯的腳本文件，可方便紀錄和回放操作過程。
支持無限次的Undo/Redo操作，讓使用者操作更加方便和自由
多視圖，多模型顯示方式
- 可在同一窗口中顯示模型的多个視圖
- 分割顯示區域，同时顯示多个文件，或同时觀看某一分析的前、後處理
提供更加穩定的幾何處理功能

支持多種CAD數據格式

支持多種CAE求解器，並支援相互轉換支持的求解器类型如下：
- Dyna(*dyn,*.k,*key)，
- Nastran(*nas,*.dat);
- Nei-Nastran
- NISA(*.nis );
- Moldex3D(*.msh）

提供多種高質量的殼網格劃分方式
- 多種網格修補工具，可對間隙、内孔等高質量的修補
- 可處理交叉網格，曲面相交處，實現網格兼容

- 可直接在任意節點位置添加WASHER, 或修改原来的WASHER

多種體網格劃分方式
- 允许沿著曲面、曲線、殼網格、體網格面等多種方式拉伸六面體網格

- 允許設置網格偏置，在特征複雜處加密網格
- 對各種規則網格(支援梁柱、彈簧等)，通過設置幾何特徵，和網格尺寸，直接生成各種網格

- 直接在封閉的幾何CAD，或者封閉的殼網格内生成 4節點或6節點四面體網格

PreSys其他模組:

車輛安全性分析（VPG）

eta/VPG軟體是ETA(Engineering Technology Associates, Inc.）在對各大汽車廠商（如FORD、GM、DAIMLERCHRYSLER、KIA等）近20年合作的工程諮詢、技術服務過程中，積累了豐富的汽車業CAE技術服務經驗而開發出的整車模擬軟體。

VPG(Virtual Proving Ground)依據法規需求，可以協助客戶快速完成車輛安全性的分析設定。
VPG – Dummy 導入與定位假人:在車輛安全性分析與實驗中，除了車體本身結構以外，也常常會利用到Dummy(假人)輔助取得乘客安全性數據。
PreSYS VPG本身支援LSTC的免費假人資料庫以及由Arup公司所開發的數位假人資料庫，也有完整的數位假人資料庫。

VPG技術的出現和汽車行業對CAE的需求密不可分，近十年來，汽車CAE分析技術已經深入到產品設計的流程中，但是汽車技術的發展已不滿足於零部件分析，需要更快速、更方便、更準確進行大系統，直到整車系統更真實的非線性模擬。其次，系統分析可以克服零部件結構分析中載荷不定因素所存在的誤差。第三，汽車產品設計已進入有限壽命設計階段，要求汽車在設計的使用期內整車和零部件完好，不產生疲勞破壞，而達到使用期後，零部件盡可能多的達到損傷。以求產品輕量化，節約材料和節省能源，這更需要使用真實載荷分析。汽車整車性能，如舒適性、行駛操縱穩定性分析也不滿足于傳統的剛性簡化假定，要求考慮結構變形剛度影響。在這樣的背景下，1995年ETA提出VPG技術，構制統一平臺，簡化建模過程，引入虛擬試驗場，從而只需建立一個整車模型（過程簡單），就能夠在汽車真實試驗條件（真實路面載荷）下，進行整車非線性虛擬樣機模擬，達到動態參數設計的目的。同時針對碰撞安全法規的要求，內置歐美碰撞安全法規和各種碰撞模型（假人、壁障、安全帶等），輕鬆進行碰撞安全模擬。